ジムニーノマドの燃費7.7km/Lは悪いのか?いろんな車と比べてみた

ジムニーノマドに乗り始めてしばらく経ち、平均燃費を見たら7.7km/Lでした。

使い方としては、高速道路には一度も乗っておらず、下道のみ。しかも都内の渋滞が多い道ばかりです。この数字は私の運転が悪いのか、それともジムニーという車がそういうものなのか。気になったので、他の車とも比べながら調べてみました。

なお、ここで出てくる燃費の数字は、カタログ値やオーナーの実燃費報告などをもとにした「都内の街乗りならこのくらい」というざっくりした目安です。正確な比較をしたい場合は、e燃費などのオーナー投稿を確認してください。

結論:渋滞路だけならこのくらいになる

結論から言うと、7.7km/Lは「ジムニーノマドを都内の渋滞路だけで使ったらだいたいこのくらい」の範囲の数字でした。運転が特別悪いというより、車の性格と走る環境の影響が大きいようです。

ジムニー系が渋滞に弱い理由は主に3つあります。

街乗り中心のオーナーの報告では8〜10km/L前後という声が多く、渋滞の多い都内のみ・短距離中心なら7〜8km/L台でもおかしくないようです。

乗り方で改善できる余地も少しはあります。発進をゆっくりにする、先の信号を見て早めにアクセルを離す、タイヤの空気圧を月1回くらい確認する、不要な荷物を積みっぱなしにしない、といったあたりです。ただ、都内の渋滞路だけなら1割前後よくなればいいほう、くらいに考えておくのが現実的だと思います。

同じ都内の渋滞路なら、タントのほうがだいぶ燃費はいいです。

ノマドの1.5〜2倍近く走る計算です。車重がノマドより300kg前後軽く、エンジンも660ccと小さいので当然といえば当然です。タントはノマドの前に乗っていた車で、乗り換えたときの話はタントからジムニーノマドへ乗り換えて1ヶ月に書きました。

ただ、私の場合は給油が月1回ペース。ノマドのタンクは40Lなので、月300km前後走っている計算になります。同じ距離をタントで走っても浮くのは月2,000〜3,000円くらいなので、気にしすぎなくていい差だと感じました。

ランクルはさらに重く、車重は2〜2.5トンあります。

ガソリン車は渋滞だとかなり厳しい一方、ディーゼルは低速トルクが太くて渋滞でも燃費が落ちにくいようです。軽油はレギュラーガソリンより安いので、燃料代で見るとノマドとそれほど変わらないケースもあります。

こうして並べると、ノマドの7.7km/Lは「本格四駆としては普通、街乗り車としては悪い」という位置づけになりそうです。

アルファードはハイブリッドかガソリンかで大きく変わります。

2トン超の大きな車でも、ハイブリッドなら低速をモーターで走れるので、渋滞では燃費が落ちにくいです。ガソリン車は重さがそのまま響いて、ノマドとほぼ同じくらいになります。同じ車でも、ハイブリッドかどうかで渋滞時の燃費がここまで変わるのは面白いところです。

アルファードにはプラグインハイブリッドもあり、自宅で充電して近場をほぼ電気で走るなら燃料代はさらに下がります。それならEVが一番安いのでは?と思って計算してみました。

月300km走る場合の燃料代の目安です。

燃料代だけならEVの圧勝で、差は年6万円くらいです。ただ、EVは同クラスのガソリン車より車両価格が100万円以上高いことが多く、自宅の充電設備の工事費もかかります。補助金で差は縮まるものの、月300km程度だと元を取るのに10年以上かかる計算になりやすいです。

外の急速充電器メインだと電気代が割高になる、売るときの値下がりが大きめ、といった点もあります。EVが得になるのは「自宅で充電できる」かつ「たくさん走る」人で、走行距離が少ないなら燃費より車両価格の差のほうが効いてきます。

角ばったかっこいい四駆の代表、ジープラングラーとランドローバーディフェンダーも見てみました。

燃費以上に効くのが燃料の種類で、輸入車のガソリンモデルはハイオク指定です。同じ燃費でも燃料代はノマドより1割ちょっと高くなります。ディフェンダーのディーゼルなら軽油なので、ノマド並みかそれより安く収まることもあるようです。

ハイエースはこんな感じです。

あの大きさでディーゼルならかなり健闘していて、燃料代はノマドと大差ないくらいです。

最後にGクラス。

車重2.5トン前後でガソリンモデルはハイオク指定なので、G63だと同じ距離でノマドの2倍近い燃料代になります。G450dなら軽油なので、ノマドより少し高い程度です。電気自動車版もありますが、車両価格が2,000万円を超えるので、燃費で得をする車ではありません。

いろいろ比べてみてわかったのは、こんなところです。

ジムニーノマドの7.7km/Lは、渋滞路だけで乗る本格四駆としてはごく普通の数字でした。月1回の給油ペースなら、燃費の差は月に数千円程度。それよりジムニーで走る楽しさのほうを優先していいかな、というのが今の結論です。